9月12日，交通运输部官网发布《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》（以下简称《指引》），重点关注了氢能、甲醇船舶的建设应用、配套加注设备（加氢站、甲醇加注站）的建设。

海得利兹一直坚持甲重整制氢高温膜燃料电池技术路线，专注分布式制氢、发电、供热解决方案，已在甲醇氢能船用动力技术及甲醇现场制氢技术进行创新突破并开展实际应用，也将以此全方位响应《指引》以技术和应用引领绿色交通新变革。

 甲醇氢能路线 氢能即产即用 

海得利兹以甲醇作为燃料的氢能即产即用定位，现场制氢、用氢，无氢气储运环节，大幅降低成本并提升安全。甲醇是液态的氢/电且国内产量占全球60%以上，是完全可以自主的能源。

甲醇通过海得利兹甲醇现场制氢技术研发的甲醇重整制氢系统可形成粗氢/高纯氢，产出的氢气可直接供终端使用无储运环节。产出的粗氢（±70%）直接通入海得利兹全自研高温膜燃料电池技术的电堆进行发电及产热供终端场景使用。两项技术即可单独使用又可组合应用，应用场景覆盖氢能两个重要环节，制氢、用氢，可在加氢站现场制氢、内燃机/天然气掺氢、船用电源、基站电源、热电联供等终端场景广泛应用。

 加氢站现场甲醇制氢 低价氢气助力商业闭环 

（1）储氢量高：甲醇水溶液储氢量18.75%媲美液氢

（2）液态安全：甲醇为液态更安全且方便储运

（3）能源自主：国内甲醇产量高可完全能源自主

（4）投资小：设备模块化设计，投资小、占地少

（5）氢价低：纯氢＜25元/kg，粗氢＜18元/kg

甲醇氢能船用动力 引领绿色航运 

海得利兹一直致力于甲醇重整高温膜燃料电池船用动力系统研发，2025年1月已在白洋淀观光船上实现技术验证与项目示范。本月上海市科学技术委员会发布了2025年度关键技术研发计划“新能源”项目立项通知，其中“基于内河航运的甲醇船舶动力系统关键技术及应用”项目海得利兹也联合参与其中，负责开发60kW甲醇重整高温膜燃料电池船用动力系统。

海得利兹的相关解决方案与《指引》的政策导向高度契合，这无疑为企业的发展带来了前所未有的机遇。海得利兹将紧紧抓住这一政策机遇，加大技术研发投入，不断优化和完善现有解决方案，进一步拓展应用场景。

随着《指引》的发布和实施，我国交通领域的甲醇及氢能应用将迎来快速发展的黄金时期。海得利兹凭借其领先的甲醇氢能燃料电池技术和丰富的应用场景探索经验，必将在这场交通变革中发挥重要作用，引领行业迈向更加清洁、高效、可持续的未来。