近日，海得利兹在站博士后罗来明再次在国际氢能学术期刊《International Journal of Hydrogen Energy》（国际氢能杂志）上发表最新成果。《International Journal of Hydrogen Energy》（国际氢能杂志）是在氢能和燃料电池领域国际专业学术期刊，该期刊聚焦于氢能相关的各个方面，涵盖从基础研究到应用开发的广泛内容。

本次发表论文为《Effect of coolant flow field heat network structure on specific power and consistency of the kW-scale high-temperature polymer electrolyte membrane fuel cells stack》（冷却液流场热网结构对千瓦级高温聚合物电解质膜燃料电池堆比功率和一致性的影响）。研究发现，相对于 1 片膜电极邻接 1个冷却液流场结构的电堆，采用多片膜电极邻接1个冷却液流场的热网结构的电堆可以有效降低电堆体积， 其中，采用 4 片膜电极邻接 1 个冷却液流场后，电堆(30 片)体积从2.695 L 减少到 2.102 L(缩减 22.0%)。 这对于飞行器、无人机及航空航天对动力电池体积和载重有严格要求和限制的领域无疑是一个巨大优势。

本次发表的论文提出了一种新颖的冷却液流场热网结构设计。这种设计有效减少了高温膜燃料电池电堆的体积，显著提高了电堆的体积比功率，对提升高温膜燃料电池电堆的能量密度以及在航空航天领域的应用具有重要作用和意义。

海得利兹是国家高新技术企业主持多项国家级与北京市等重点研发项目，于2023年11月获批博士后科研工作站。海得利兹博士后科研工作站是增强企业自主创新的有效载体，集聚博士后人才提升技术创新推动产学研成果转化。

本次科研成果不仅体现了海得利兹在氢能领域的前沿探索能力，更彰显了公司在甲醇重整高温膜燃料电池技术上的深厚积累与创新优势。海得利兹作为国际领先的甲醇重整高温膜燃料电池技术服务商始终以自主研发为核心，通过博士后科研工作站平台持续推动技术突破与产业化落地。

再次在国际氢能学术期刊发表的研究成果，是海得利兹博士后科研工作站实力的又一次有力展示。相信在未来，海得利兹将依托博士后工作站，不断取得更多的科研突破，为我国氢能和燃料电池领域的发展做出更大的贡献。